無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)是未來(lái)航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。《中國(guó)制造2025》將航空航天裝備列為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，其中推進(jìn)無(wú)人機(jī)發(fā)展是航空航天裝備制造的重要發(fā)展方向。我國(guó)發(fā)布的《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)》《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》等一系列文件，為我國(guó)民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域迎來(lái)了發(fā)展新契機(jī)。按行業(yè)生命周期理論分類，無(wú)人機(jī)行業(yè)目前已經(jīng)初步進(jìn)入行業(yè)成長(zhǎng)期，表現(xiàn)出市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)，技術(shù)逐漸成熟，市場(chǎng)增長(zhǎng)率提升的顯著趨勢(shì)。
無(wú)人機(jī)海量空間任翱翔
隨著智能化的發(fā)展和對(duì)無(wú)人機(jī)戰(zhàn)術(shù)研究的深入，無(wú)人機(jī)有望在未來(lái)成為主流軍用飛行器，甚至替代有人軍機(jī)；預(yù)計(jì)未來(lái)十年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將超過(guò)千億美元，未來(lái)15年我國(guó)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)需求超過(guò)1500億元。 2015-2024年用于偵察和打擊的軍用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)份額將達(dá)727億美元左右。其中，408億美元用于無(wú)人機(jī)生產(chǎn)，280億美元用于試驗(yàn)設(shè)計(jì)研發(fā)，20-40億美元用于維護(hù)服務(wù)，用于設(shè)備、地面控制站及有效載荷生產(chǎn)的費(fèi)用分別為181億美元、71億美元和156億美元。
從需求角度看，未來(lái)十年亞洲將成為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的最大客戶，預(yù)計(jì)花費(fèi)205億美元，占無(wú)人機(jī)整個(gè)生產(chǎn)市場(chǎng)份額的50%。在亞洲國(guó)家中，印度將增加無(wú)人機(jī)系統(tǒng)采購(gòu)預(yù)算;雖然日本軍隊(duì)遲遲沒(méi)有裝備無(wú)人機(jī)，但有計(jì)劃購(gòu)買三架RQ-4B全球鷹無(wú)人機(jī)。此外，世界上擁有無(wú)人機(jī)數(shù)量最多的美國(guó)到2024年用于購(gòu)買無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的費(fèi)用將達(dá)到119億美元。從出口角度看，北美、歐洲和以色列等公司仍將繼續(xù)主導(dǎo)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。此外，亞洲地區(qū)無(wú)人機(jī)的全年生產(chǎn)量將增加兩倍，金額達(dá)29億美元。其中，韓國(guó)將成為主要的供應(yīng)商之一，研制了包括無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)在內(nèi)的一系列無(wú)人機(jī)。民用方面，農(nóng)林植保和電力巡檢兩大應(yīng)用未來(lái)在中國(guó)預(yù)計(jì)可分別達(dá)到150億元和10億元的市場(chǎng)規(guī)模，隨著無(wú)人機(jī)使用頻段的分配，未來(lái)民用無(wú)人機(jī)將陸續(xù)蔓延到防災(zāi)檢災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃等多行業(yè)，成長(zhǎng)空間巨大；預(yù)計(jì)未來(lái)15年民用專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求超1000億元。
已經(jīng)有成千上萬(wàn)的無(wú)人機(jī)在提供服務(wù)，而且使用民用航拍飛行器的業(yè)余愛(ài)好者也逐漸增多。航拍飛行器主要的供應(yīng)商有法國(guó)Parrot公司和美國(guó)的3DRobotics(3DR)公司。根據(jù)已有信息可知，截至2014年中期，3DR公司已經(jīng)售出3萬(wàn)架無(wú)人機(jī)。Parrot公司自2010年將AR無(wú)人機(jī)推入市場(chǎng)，已經(jīng)賣出50多萬(wàn)架，2014年較2013年銷售量增加了兩倍，2015年的生產(chǎn)規(guī)模可能已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)架，這種飛行器的售價(jià)從40-850美元不等，配置更先進(jìn)的飛行器售價(jià)在2300-3600美元，市場(chǎng)上對(duì)售價(jià)較低的航拍飛行器需求更大。
短時(shí)期內(nèi)農(nóng)業(yè)是民用無(wú)人機(jī)最具使用前景的應(yīng)用領(lǐng)域。目前，亞洲水稻種植區(qū)已有2300多架無(wú)人機(jī)被用來(lái)噴灑農(nóng)藥和肥料。而日本90%的此類工作都由無(wú)人機(jī)完成。由此可見(jiàn)，未來(lái)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將更寬廣。管道和輸電線路巡視也是民用無(wú)人機(jī)的潛在應(yīng)用領(lǐng)域之一。美國(guó)石油天然氣管路長(zhǎng)度超64370km，為了進(jìn)行每年至少6次的巡視，載人航空設(shè)備每年飛行1.2億小時(shí)。預(yù)計(jì)我國(guó)2017—2018年無(wú)人機(jī)將開始被應(yīng)用到管線巡視工作中。到2025年，無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)數(shù)預(yù)計(jì)超過(guò)600萬(wàn)小時(shí)。
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