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          美國“全球鷹”無人機將取代U-2型偵察機

          發布日期:2016-09-22我要投稿我要評論
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          圖:美聯社2015年的新聞圖片:一輛汽車正在追逐一架準備降落在加州BEALE空軍基地的U-2型偵察機

                【全球無人機網訊】,據國外媒體“洛杉磯時報”9月22日報道,本周二,一架U-2型偵察機在執行常規訓練任務時相撞失事,造成一名飛行員當場死亡,另一名受傷。這次事故引發了相關部門支持使用無人機取代載人偵察飛機的熱議,而長達數十年之久的U-2型偵察機退役風波也接近尾聲。

                然而,分析家們聲稱,位于薩克拉門托附近郊區發生的這次U-2型偵察機相撞事件,并不一定意味著U-2型偵察機將就此退出歷史舞臺。這僅僅是許多任務中發生的一個偶然事件,TEAL集團(航空航天市場研究公司)的分析師Richard Aboulafia表示。

                奧巴馬總統在最近的財政預算中表示,美國空軍將于2018年后退役U-2型偵察機。屆時,諾斯羅普•格魯曼公司的增強型(傳感器升級)“全球鷹”偵察無人機將按照預期規劃接替U-2型偵察機執行任務。

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          圖:U2型偵察機與全球鷹無人機性能對比

          機型

          U-2

          全球鷹

          廠商

          洛克希德.馬丁

          諾斯羅普.格魯曼

          最大升限

           70000英尺以上

          60000英尺

          續航力

          12小時

           32小時

          巡航速度

          475英里/每小時

          350英里/每小時

          首飛時間

          1955

          1998


                根據總統的預算請求,美國空軍表示將維持33架U-2型偵察機直到“全球鷹的功能”等于或大于U-2型偵察機的偵察能力。

                “ 全球鷹”無人機最大的爭議在于無人駕駛系統,在任務(特別是情報搜集、監視任務)中的實際表現。而“全球鷹”無人機最明顯的優勢在于其超過32小時的續航力。最近,諾斯羅普.格魯曼公司將原用于U-2型偵察機的傳感器進行了改裝,使其能適應“全球鷹”無人機的需求。

               分析師們認為“全球鷹”無人機集成新的傳感器會帶來成本的增加,TEAL集團的分析師表示:“全球鷹”無人機是一個偉大的無人機平臺,但是如果要取代U-2型偵察機,“全球鷹”無人機的功能還需要進一步增強。(全球無人機網 翻譯:lemoni1122)版權作品 轉載請注明作者與出處

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