（原標(biāo)題：無人機商用測試征途，看她們怎么做）
無人機在快遞服務(wù)、倉儲服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無人機新規(guī)定，當(dāng)下無人機監(jiān)管環(huán)境已開始轉(zhuǎn)向，但大范圍實現(xiàn)無人機商用仍有諸多障礙需要克服。
Google：墨西哥卷餅快遞到大學(xué)
Google與連鎖快餐企業(yè)Chipotle、弗吉尼亞理工大學(xué)聯(lián)手，將在本月開展無人機配送墨西哥卷餅的項目測試。這也將是Project Wing項目第一次為真實線下需求做快遞服務(wù)，同時也是Project wing所進行的首次商業(yè)化嘗試。
此次項目測試將對無人機導(dǎo)航系統(tǒng)的精確性、顧客的反應(yīng)、配送保溫性以及是否能玩好到達(dá)目的地等進行評估分析。
7-11：便利店空中送外賣
7月22日，美國內(nèi)華達(dá)州里諾市一家7-11便利店與無人機初創(chuàng)公司弗利爾蒂(Flirtey)合作，使用無人機將貨物送到訂購者家中。這是美國首單官方認(rèn)可的商用無人機快遞。
當(dāng)天，7-11店員將顧客所訂購的食品放進特制的盒子里面，再啟動2臺無人機把顧客訂的食品食品送到了里諾市的一所私人住宅前。無人機從商店到目的地的飛行過程當(dāng)中，使用設(shè)備自帶的GPS系統(tǒng)進行定位；到達(dá)，每個容器由繩索拴住緩慢降落到地面，交由顧客檢查后取走，整個過程僅用了幾分鐘。無人機快遞重新定義“便利”的含義，7-11將計劃繼續(xù)與弗利爾蒂合作。
亞馬遜：未來實現(xiàn)半小時送貨
亞馬遜也專注于無人機快遞，2013年提出“Prime Air”無人機計劃，希望實現(xiàn)30分鐘內(nèi)將產(chǎn)品送到顧客手中，將在120米以下的空域里飛行，主要負(fù)責(zé)運送5磅以下的小包裹。據(jù)分析，亞馬遜通過無人機配送快件的成本能降低到約1美元/件。
據(jù)研究顯示，亞馬遜無人機送快遞每件成本約 1 美元，只相當(dāng)于其當(dāng)日達(dá)快遞服務(wù) 7.99 美元的一個零頭。
最近，亞馬遜為了測試自己的無人機送快遞服務(wù)， 于7 月英國政府達(dá)成了協(xié)議，獲準(zhǔn)在英國境內(nèi)進行無人機快遞測試。
沃爾瑪：擬用無人機檢查庫存
沃爾瑪為降低庫存管理成本，計劃采用無人機降低物流成本，在6月于美國開始了無人機配貨技術(shù)的測試。不同的是，沃爾瑪將無人機用于檢查庫存，以提升全美190個配送中心的效率。沃爾瑪?shù)呐渌椭行木薮螅鵁o人機一天盤點庫存的工作量即可抵人工一個月的工作量。
未來無人機自動送貨在快件配送方面將大有可為，但仍在測試階段，大規(guī)模推廣前仍有許多問題有待解決，包括運輸安全和顧客隱私的保護等。未來，無人機的成功推廣，除了需要無數(shù)次測試積累和完善之外，也與整個城市零售業(yè)智慧化、數(shù)字化程度息息相關(guān)。由于受政策、技術(shù)、市場等因素的影響，國內(nèi)無人機短期內(nèi)難以實現(xiàn)大范圍商用。
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