（原標題：無人機航拍成旅游達人標配 黑飛會被判刑）
8月23日訊，我國無人機產業起步晚、進步快，目前在民用無人機，特別是消費級無人機制造方面處于世界前列，在市場份額、研發制造能力、應用的廣度與深度等方面均具一定優勢，占據全球小型無人機70%以上的市場份額。
據最新發布的《2016年中國無人機行業研究報告》，我國小型民用無人機市場進入快速成長期，消費級無人機航拍已成許多旅游達人的標配。有些入門級產品只需2000元到上萬元不等，可以在電商平臺、航模店或小商品市場買到。
黑飛會被判刑
無人機市場火爆的同時，黑飛給國家和社會安全帶來巨大的安全隱患，全國各地曾多次出現因航模和無人機“黑飛”引發的案件，但被告人基本上被處以罰款或者行政拘留的處罰。
最嚴重的一次是北京某航空科技公司無人機“黑飛”被追刑責事件。2013年12月8日，在平谷區馬坊鎮石佛寺村南公路上，該公司工作人員操縱燃油助力航模飛機升空進行地貌拍攝，被空軍雷達發現為不明飛行物。其負責人郝某和3名員工被檢方以“過失以危險方法危害公共安全罪”起訴至平谷區人民法院，最終被判刑責，成為國內無人機“肇事”標志性事件。
據檢方的起訴，當時無人機航拍，既未向民航部門申報任務，也未向軍航管制部門申請飛行計劃，導致北京首都國際機場15班次飛機延遲起飛4分鐘，2班次實施空中避讓，直接經濟損失約10萬元。
另據了解，之所以很快抓獲該無人機肇事者與軍方介入有關，當時軍方已派出兩架殲擊機待命升空，立即開啟26臺雷達，并出動兩架私人直升機升空將其迫降。
專家提醒：無人機飛行需要具備三個條件，第一具有民航局下屬的中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA-China）頒發的無人機飛行執照，第二是向空軍進行空域申請，第三是要具有適航證。但由于目前適航證都尚未配備，因此無人機飛行，飛行執照和空域申請是必備的。
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