2016武漢國(guó)際馬拉松賽開(kāi)跑
武漢馬拉松賽全程42.195公里，起點(diǎn)設(shè)在漢口江灘武漢新科技館，終點(diǎn)設(shè)在武昌的歡樂(lè)谷廣場(chǎng)。賽事共設(shè)12公里健康跑、半程馬拉松和全程馬拉松三個(gè)組別。武漢警方相關(guān)警務(wù)指揮部負(fù)責(zé)人介紹，活動(dòng)當(dāng)日建立了水面、空中、地下相互配合的立體化安全巡控體系，提高安全系數(shù)；沿江水域、東湖湖面將安排治安巡邏艇加強(qiáng)所涉水面區(qū)域的巡控及應(yīng)急、救護(hù)，視頻偵查支隊(duì)會(huì)統(tǒng)籌調(diào)度警用無(wú)人機(jī)資源，設(shè)立６個(gè)空中觀測(cè)點(diǎn)，開(kāi)展賽道全程空中安全巡控。
被跑友認(rèn)出來(lái)的這架無(wú)人機(jī)是由易瓦特研發(fā)、生產(chǎn)的八旋翼無(wú)人機(jī)，此次被派往現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行飛行任務(wù)，進(jìn)行馬拉松的航拍、安防 、信息采集等服務(wù)。通過(guò)無(wú)人機(jī)空中作業(yè)，全程記錄跑友風(fēng)采。此前，在元旦當(dāng)天，易瓦特?zé)o人機(jī)就亮相在武漢江灘公園舉行的2016首屆武漢馬拉松熱身跑。據(jù)“漢馬”現(xiàn)場(chǎng)觀眾反饋，在比賽現(xiàn)場(chǎng)也看到了智能鳥的無(wú)人機(jī)。
航拍“漢馬”的無(wú)人機(jī)
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)興起跑步熱，諸多馬拉松賽事先后在各大城市舉辦。而無(wú)人機(jī)作為航拍利器，在拍攝大場(chǎng)面時(shí)能提供獨(dú)特的“上帝視角”，故在馬拉松賽場(chǎng)上頻頻現(xiàn)身。
最初無(wú)人機(jī)在馬拉松比賽中最主要的作用就是拍攝高角度、高質(zhì)量的照片。
早在去年11月1日，深圳半馬在深圳灣體育中心“春繭”正式開(kāi)跑，深圳新聞網(wǎng)就啟用無(wú)人機(jī)對(duì)賽事進(jìn)行航拍，12月6日，江蘇鎮(zhèn)江國(guó)際半程馬拉松比賽開(kāi)跑，同樣動(dòng)用無(wú)人機(jī)航拍監(jiān)測(cè)，獲得參賽選手一致好評(píng)。
“呀，天上飛的那是什么？”東莞松山湖國(guó)際馬拉松賽場(chǎng)上出現(xiàn)了多個(gè)不明飛行物體，有觀眾問(wèn)道。主辦發(fā)解釋：別驚慌，那是航拍無(wú)人機(jī)。今年3月27日，以“科技莞馬 智造精彩”為主題的首屆東莞松山湖國(guó)際馬拉松賽（簡(jiǎn)稱“莞馬”）上午8時(shí)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)跑。無(wú)人機(jī)甫一出現(xiàn)就受到關(guān)注。同樣在 3月27日，作為長(zhǎng)三角地區(qū)獨(dú)有的山地馬拉松賽事--南京溧水傅家邊國(guó)際山地半程馬拉松賽鳴槍開(kāi)跑，來(lái)自國(guó)內(nèi)外7千多名選手參與了比賽，無(wú)人機(jī)也全程記錄了跑友的精彩瞬間。
就目前的實(shí)踐來(lái)看，無(wú)人機(jī)航拍視野廣闊、遙控進(jìn)入便捷，在災(zāi)害性報(bào)道中有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，特別是如地震、洪水、森林火災(zāi)以及滑坡等自然災(zāi)害。另外，大場(chǎng)景、大活動(dòng)中需要空中視角的題材，如湖泊、草原、大型建筑等也比較適合使用無(wú)人機(jī)航拍獲取新聞素材。將無(wú)人機(jī)引入體育報(bào)道，就能在馬拉松比賽報(bào)道中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。2015年10月18日，山東電視公共頻道就全程直播“2015泰山國(guó)際馬拉松賽”。這是山東電視公共頻道首次對(duì)此類賽事進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播。公共頻道搭建了一個(gè)“全程無(wú)縫 融媒多點(diǎn)”的直播系統(tǒng)，共有22機(jī)位拍攝、8路移動(dòng)跟拍、5個(gè)地點(diǎn)切換、2顆衛(wèi)星回傳。值得一提的是，本次直播通過(guò)技術(shù)銜接把無(wú)人機(jī)航拍信號(hào)接駁進(jìn)導(dǎo)播系統(tǒng)，節(jié)約了成本，提高了表現(xiàn)。
無(wú)人機(jī)參與災(zāi)害性事件航拍
現(xiàn)在，無(wú)人機(jī)在馬拉松現(xiàn)場(chǎng)，不僅可以拍照片，還能將緊急救援物資和藥品送到選手身邊。在未來(lái)，無(wú)人機(jī)救生應(yīng)用會(huì)越來(lái)越普及。對(duì)火災(zāi)蔓延的判斷、高層建筑起火的救生等方面都是消防工作部署的關(guān)鍵，無(wú)人機(jī)可將詳細(xì)情況實(shí)時(shí)傳送至地面指揮車；當(dāng)發(fā)生洪水時(shí)，無(wú)人機(jī)可攜帶救生繩或救生圈，并將其投送到需要者身邊；中高空無(wú)人機(jī)可提供洪水受災(zāi)面積、地震毀壞程度等評(píng)估，為救災(zāi)部門提供最真實(shí)、最及時(shí)的資料；攜帶生命探測(cè)儀的無(wú)人機(jī)是搜救幸存者的有利工具；有些海水浴場(chǎng)配備了監(jiān)測(cè)、救生兩用無(wú)人機(jī)，發(fā)現(xiàn)有人溺水就第一時(shí)間報(bào)警、定位并投遞救生圈。無(wú)人機(jī)不甘于只扮演一個(gè)航拍的角色。
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