“人們往往認為讓無人機遠離人群密集的地方，在人少的地方飛行就安全了，然而這一觀點并不正確。試想一下，我們的飛機開在空中，突然遇到了一架無人機但又 無法及時躲避，更糟糕的是這架無人機的操作員遠在千里之外，我們根本無法找到相應的負責人。”國家農業飛行聯盟（NAAA）的相關人士如是說。NAAA并 不想美國發生有關無人機的重大事故，他們正在呼吁美國聯邦航空局盡快出臺相應法規來保護他們的農業用機飛行員。以下是美國國家農業飛行聯盟的觀點：
合理的法規理應出臺
在美國，有1350多家公司擁有商業用飛機并要在空中完成工作。其中90%涉及了農業用飛機。目前商用無人機的用戶必須向美國聯邦航空局申請飛行許可，通常情況下美國聯邦航空局會拒絕該申請。然而2016年新的無人機法規才會出臺，目前官方并沒有標準的無人機操作員證書要求。或許無人機操作員至少得擁有飛行員證書并且熟悉美國聯邦的飛行法規，才能操作無人機。
美國聯邦航空局目前建議說無人機操作員應當接受官方設置的筆試，然而這并不能夠起到很好的效果，因為這種筆試不大可能能夠起到飛行員證書的效果，應試者很有可能依然對聯邦飛行法規一無所知，同時應試者也不一定就具有實際操作經驗，也沒有飛行時長等經驗。NAAA的發言人說：“美國聯邦航空局應當確保無人機操作員能夠通過筆試，他們也得讓無人機操作員證明他們的確有操作無人機的能力。”
NAAA還建議說當前還需要一個追蹤系統用以監控無人機的飛行路徑。他們認為在空中向農業用機的飛行員們警告附近有無人機出沒是十分必要的。農業用機的飛行員們應當人手配備一個設備，可以了解到周邊的無人機飛行狀況，從而保證自身的飛行安全。
沒有犯錯的余地
農業用機的飛行員飛在高空中的時速可達到160 mph，在空中并沒有可犯錯的余地。然而絕大多數的飛行員在空中飛行時并無法觀察到小型無人機設備的出沒。倘若農業用飛機與小型無人機相撞，后果不堪設想。據USDA與DOT的統計，1990年至2013年之間，在美國共發生過142000起野生生物與飛機相撞事件，其中有25起為重大事故。這種情況下，即使飛行員僥幸逃脫，飛機受損依然會造成上千上萬美元的經濟損失。在飛行時速達到60mph時，即使一只鴨子也有可能會毀壞一整架飛機。
一只野鴨子可達3.5磅，而一架無人機可重達50磅，無人機對農業用機的安全勢必會造成巨大的威脅。常理認為無人機在人煙稀少的地方飛行就不會造成威脅，然而像在郊外的農田里，無人機若是遇到了農業用飛機依然會形成巨大的威脅。
國家農業飛行聯盟說：“大約有18%的農田莊稼需要依靠農業用飛機來保護，農業用飛機在農業中扮演了舉足輕重的角色。而當無人機法規出臺后，無人機一定會飛滿天空，屆時勢必會對農業用飛機的飛行空間造成擠壓，對農業用機造成威脅。而我們只是想要保證我們的飛行員能夠安全，我們不想在未來有無人機造成的重大事故的發生。”
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