亞馬遜早在 2013 年就透露了無人機(jī)送快遞的計劃，技術(shù)、法律上的難題使得它還是個空中樓閣。最新披露的專利文件顯示，亞馬遜的無人機(jī)快遞員能做到的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止“送貨”這樣簡單。
根據(jù)亞馬遜向美國專利局的文件，無人機(jī)項目被描述為一種“動態(tài)送貨”服務(wù)，無人機(jī)能根據(jù)用戶的手機(jī)定位，確定收貨人當(dāng)下位置，從而直接將包裹投遞到用戶手中。比如，盡管你的亞馬遜地址是自己家，但你也能在出門聚餐的某個餐廳收到快遞。
亞馬遜在文件中具體描述了這項服務(wù)，展示了一個模擬頁面。在下單時，用戶需要選擇這個動態(tài)送貨選項，并開啟手機(jī)定位功能。根據(jù)包裹的大小，會有不同規(guī)格的無人機(jī)送貨。
除了動態(tài)送貨，專利中還提及了無人機(jī)之間的溝通協(xié)作。亞馬遜的無人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)期間能互相傳輸重要信息，比如天氣和路況，從而優(yōu)化飛行路線。不過，降落的過程依然需要人工操作。
其實這份專利在去年 9 月提交，今年 4 月獲批。盡管獲得專利，但亞馬遜并不一定會應(yīng)用這項技術(shù)。
亞馬遜在優(yōu)化物流體驗上達(dá)到了近乎偏執(zhí)的地步——除了無人機(jī)，自行車、出租車都將是這家萬貨商店的快遞員，它們的使命就是分秒必爭的提高物流效 率。與無人機(jī)動態(tài)送貨類似，前不久亞馬遜正在測試一項“汽車收貨”的物流機(jī)制，用戶將地址填入自家轎車經(jīng)常停泊的位置，亞馬遜會將包裹直接放到后備箱里。
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