本報訊 （記者 蘇曉梅 通訊員 程勝利）昨天，天津航標處首次利用無人機參與執行海上航標應急反應演習并取得成功，開創了北方海區乃至國內應用無人機參與航海保障工作的先河。本次試飛也為無人機向其他航海保障領域，諸如航標日常巡檢、海冰監測、溢油應急偵查等領域拓展積累了豐富經驗，海陸空一體化巡航服務時代即將到來。
昨天上午11時，北海航海保障中心天津航標處值班員通過航標遙測遙控系統發現緊急情況，天津港(600717,股吧) 主航道“新港26#”浮標狀態異常，并將問題向主管領導報告。隨后，天津航標處運行保障科（值班室）通過航標遙測遙控系統監測發現：天津港主航道“新港 26#”浮標向主航道偏移約60米，影響過往船舶航行安全。值班室隨即啟動應急反應預案：調遣無人機緊急起飛出海核實信息、發回現場實時視頻圖像，并電話通知天津港航標站做好船舶出海恢復準備。
天氣晴好、風力3級，滿足無人機起飛要求。無人機在5分鐘內準備完畢，系統調試正常、操控駕駛員到位。
“準備，起飛！”隨著一聲號令，搭載著高清航拍設備的無人機升空，執行它第一次海上應急反應任務。11點20分，無人機到達20公里外海上預定位置，并 在80米高空盤旋。同時，機載航拍設備將海上航標狀態信息實時回傳至值班室大屏幕。經過圖像及數據信息確認，該航標向主航道中心偏移60米。值班室隨即將 有關信息向北海航海保障中心及交管中心報告。
11點30分，“海巡15002”輪已集合準備完畢，啟動離港執行應急恢復任務。1小時 后，“海巡15002”輪到達“新港26#”浮標位置，將該浮標拖拽恢復至原設計位置。值班員通過無人機回傳的海上作業圖像，實時監測整個作業過程，確定 最終恢復效果后，船舶回港，無人機返航同時對沿途航標狀態進行巡視。
據介紹，由于有無人機參與，本次應急反應，航標預警時間由原來1小時縮短至20分鐘以內，航標應急反應準確性和及時性，以及對現場實時情況的掌握能力得到大幅提升。
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