無人機從專業轉向消費市場
創辦于2006年的大疆，在2010年其年銷售額僅為300萬元，而僅僅四年后，根據研究機構Frost & Sullivan的數據，在全球小型無人飛行載具市場中，該公司控制了超過一半的份額。最近三年，隨著無人機市場的興起，大疆的銷售額增長80倍，成為全 球增長最快的科技公司之一。
億航無人機前段時間宣布完成來自GGV資本的1000萬美元A輪融資，估值在6個月內翻了25倍。Ghost無人機的定位是希望做每個人第一臺的航拍機，讓你的生活中充滿更多的樂趣，這也是體驗新生活的一種方式。
2015年，具備8年無人機技術積累的零度智控也將全面進入消費級無人機市場。伴隨著各家新品的問世，屆時，技術積累將成為市場競爭的重要砝碼。
有觀點認為，無人機的組成無非是感應元件、GPS、相機、ARM處理器、無線部件、儲存、電池，而由于目前移動設備的發展，這些零部件可以以相當廉宜 的價格輕松購買。事實并非如此，無人機的核心部件飛控是技術壁壘最高的部分，也是解決無人機可靠性問題的關鍵技術，目前，掌握飛控技術的中國公司并不多。
另一方面，由于成本和市場接受價格的原因，專業領域應用的飛控技術尚未切入消費級市場，因此解決消費級無人機安全只是時間和價格問題，屆時將會全面拉動消費級無人機應用市場。
從大疆、億航和零度智控把市場眼光投向小白級用戶可以看出，無人機市場也將從面向專業用戶、商家、特殊用途，逐漸轉向消費級、娛樂性的無人機產品。隨著無人機市場越來越貼近普通用戶需求，無人機市場也將催生更多的可能性。
技術拼圖形成更高的競爭壁壘
算法是無人機的基礎，但隨著Google、Amazon等越來越多競爭者進入，各家在技術上的不斷投入，勢必會形成各具特色的無人機產品，僅用算法作 為門檻還遠遠不夠。為了保持絕對優勢，以大疆為代表，開始將無人機技術向周邊領域擴展開來，通過飛控、云臺、相機、圖傳等系統完成一個技術拼圖，以此來形 成更高的競爭壁壘，是無人機領域目前較為先進的策略。
1、飛控，相當于無人機的大腦，是無人機飛行控制的核心部分；
2、云臺，主要為掛載設備提供增穩，保持視頻拍攝穩定；
3、相機，航拍無人機的拍攝單元，常見掛載有SONY、佳能、尼康等相機產品，但這些相機都有一個共同的缺點，因其并非專門為航拍而設計的，從而存在 體積大、質量重等問題，為了解決這個問題，GoPro的HERO系列運動相機因輕便小巧、成像較好等原因被廣泛應用于大眾航拍領域，目前大疆和零度等公司 也在自行研究在航拍中使用的專業相機；
4、圖傳技術，供操作者實時監控拍攝取景和飛行器的實時狀態。
以零度智控為例，它的軍工背景長期在專業市場耕耘的技術沉淀，使其進入民用領域顯得游刃有余，零度指控創始人楊建軍稱：“我們進入民用領域時，費力點并不在核心技術，有些核心技術反而能比其他公司更早拿出來。”
“航天航空有一套嚴格嚴謹的理論體系，容不得去試，必須有個很好的理論模型進行計算、仿真，仿真完了做相應的控制模型，計算出參數，一次可能就成功了，不允許你上天試一下，往左偏了就改一下參數”零度把這一套沿用到了民用領域。
“從專業市場轉過來有很多好處，以專業市場的技術作為基礎，我們進入大眾領域的時候可能有更好的技術高度，同時又能傾聽每個大眾用戶的建議，站在用戶 的角度去考慮產品的發展和進步。”專訪零度智控創始人楊建軍認為，雖然向大眾市場轉型勢在必行，也是公司未來的側重點，但專業市場依舊重要。
此外，零度智控對i黑馬透露，在即將發布的消費級無人機中，他們將重點加入防護罩等設備，保障用戶的安全。
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