這幾年美國無人機商用發(fā)展一直磕磕碰碰，一方面由于發(fā)展的需要必須使用無人機，另一方面FAA對無人機又有諸多嚴(yán)格限制。去年年初，F(xiàn)AA下令懲罰商用無人機操作員Raphael Pirker，要求其為在2011年10月17日發(fā)生的一起事故支付1萬美元的罰金。FAA指出，Pirker當(dāng)時操控的4.5磅重Ritewing Zephyr小型滑翔機對附近的人及私人財產(chǎn)造成了威脅。美國國家運輸安全委員會卻不這么認為，該委員會的一位法官已裁定FAA無權(quán)去規(guī)管無人機，Raphael Pirker因此脫罪。
據(jù)推算，未來幾年將有7500架商業(yè)無人機獲得FAA批準(zhǔn)。可以暢想一下，原本非法的亞馬遜無人機快遞包裹將來也許會成為現(xiàn)實，如果有一天你的郵寄包裹從天而降你不要感到驚訝。類似無人機商用領(lǐng)域還有很多，比如電影行業(yè)使用無人機拍攝電視廣告；記者電視臺使用無人機拍攝體育賽事和車禍現(xiàn)場；農(nóng)業(yè)使用無人機進行噴藥和實時觀測農(nóng)作物生長動態(tài)等等。
商用無人機還不僅僅在無人機應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮作用，還將帶動全美經(jīng)濟向前發(fā)展。據(jù)估計，未來三年內(nèi)，商用無人機將帶來136億美元的經(jīng)濟收益，并創(chuàng)造出7萬個工作崗位。（編譯：迎風(fēng)笑）
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