“全球鷹”曾一度被吹捧為是U-2載人偵察機的替代品，但是美國空軍領導層一直都比較青睞U-2載人偵察機，主張退役“全球鷹”，繼續使用U-2載人偵察機。
早在2012年初，美國海軍陸戰隊在阿富汗戰場上開始使用K-MAX交叉雙旋翼無人直升機。但是美國部隊因未能研究使用無人機進行部隊供應的可能性，而受到批評。“議員們擔心‘全球鷹’退役后，美國空軍還能否使繼續用無人機系統運送物資”。因此，國會要求空軍司令遞交一份報告來解釋貨運無人機作業流程。
近期，五角大樓的計劃在國會經常碰壁。盡管國會對待F-35項目的態度要緩和許多，批準了五角大樓2013年財政預算中有關F-35的資金申請。但是，國會仍然要求制定第三方來對“F-35項目的軟件開發進行評估。”
國會和五角大樓存在爭議的另一方面是國防訂單，文件中稱美軍必須向國會遞交申請報道，否則禁止與承包商簽署地面作戰車輛合同。
美軍原計劃將工程項目、生產項目和開發項目都承包給一家公司，稱從長遠來看，可以節省25億美元的開發費用。但是國會擔心“會給政府構成嚴重風險”，并要求空軍部長在提交的報告中概括出怎樣把投資風險降到最低。
最后，有跡象表明國防部正在為應對“后阿富汗戰爭”而蘊育一些變革，國會要求國防部計劃，決定聯合簡易爆炸裝置控制組織“JIEDDO”（Joint Improvised Explosive Device Defeat Organization）將來的任務，必須在此項法案頒布后60天之內將該計劃提交給國會國防委員會審核。國會議員想要了解該組織重大項目權限是怎樣與國防部內其他項目結合或分離，以及“全球鷹”退役后這種重新配置的花費問題。該組織自2005年開始，在年度戰時供應法案下共計花費了200億美元，但嘗試縮減基本預算的努力成效甚微。(實習編譯：張霄，審稿：仲偉東)
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