[據英國《飛行國際網站》2013年3月21日報道] 美國陸軍航空應用技術理事會正在要求工業界提供一份替代發動機概念設計和分析（Alternative Engine Conceptual Design and Analysis）研究發展計劃的建議書。
這項研究計劃將為未來的替代概念發動機（Alternative Concept Engine）計劃奠定基礎。替代概念發動機計劃發展的發動機可能配裝未來垂直起飛（Future Vertical Lift，FVL）計劃發展的下一代飛機。
陸軍表示目前還沒有確定FVL的需求，但是無論如何其在懸停能力、航速、航程、載荷、燃油效率等方面都要“超過目前任何旋翼機”。這些需求可能要求FVL飛機在3050米的高空懸停并在9150米的高空巡航。
陸軍在征詢書中寫到：“未來旋翼機有寬泛的任務需求，這就需要先進且創新的推進系統。此外，未來發動機/動力系統的一項重要技術進步就是具有經濟可承受性。”
陸軍也在思考未來無人機可能需要什么樣的推進系統。未來（無人機）平臺可以預期將需要一個可替代的先進發動機/動力系統結構，其可以增強執行任務的能力，比如增加在站時間、擴展航程和降低噪聲。
陸軍表示，對于一個給定尺寸量級的發動機可能需要不同的技術和結構，因此將研究輸出功率范圍29kW~7350kW的發動機結構。目前有很多潛在的研究途徑，包括變轉速動力渦輪和其他技術。
投標單位應該為其概念設計提供一個詳細的技術成熟計劃。陸軍將在2017財年開始該演示驗證計劃。
陸軍表示，其計劃至少授予一份價值120萬美元的合同，但也可能會漲到400萬美元。該合同計劃在18個月內完成。
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