據美聯社2月14日報道，隱私保護提倡者擔心，無人機的增加可能會導致“偵察社會”的形成——美國人的一舉一動都會被當局所監控、跟蹤和審查。美國聯邦航空局在網上公布了一份保護個人隱私不受無人機侵犯的草案。該草案要求每個試飛基地嚴格遵守聯邦和地方州的法律。
報道稱，目前美國對無人機的需求非常大，因為對于載人機來說，有各種各樣太過危險或環境太過惡劣的任務需要執行。而且無人機的成本往往較低。預計最大的市場需求將來自地方的警察部門。
根據一年前頒布的法律，美國聯邦航空局需要新建可以試飛民用和軍用無人機的基地，以便做好融入美國航空業的準備。目前，只有載人機可以在美國航空中飛行。
美國運輸部監察長2012年在報告中說，該法律還要求聯邦航空局到2015年允許無人機全面進入美國航空業，但目前聯邦航空局落后于預定計劃，而且是否會如期實現也令人懷疑。
試飛基地也計劃評估無人機所需的必備條件，以確保其既不會與飛機相撞，也不會危及地面的人或物。遙控無人機由于沒有飛行員，所以無法像載人機的飛行員那樣可以看到航道上的其他飛機。
報道指出，也有人擔心，無人機與地面操作員之前的連接可能會被破壞或侵入，從而導致操作員失去對無人機的控制。軍用無人機的導航使用全球定位系統（gps）的加密信號，但是民用無人機使用的GPS信號就沒有這種加密保護。
美國運輸部部長雷·拉胡德在聲明中說：“我們工作的重點是保持和增強這個全球最大航空系統的安全和效率。這項研究會為我們提供有關無人機技術如何安全地融入我們國家航空業的重要信息。”
業內專家預計，一旦確保無人機不會對其他航空器造成安全危險，民用無人機的市場額可能高達數十億美元。潛在的民用用戶會像無人機的種類一樣多。電力公司希望用無人機監控傳輸電線。農民希望用無人機探測田間哪些作物需要灌水。牧場希望用無人機統計牲畜的數量。電影公司希望利用無人機幫助拍攝電影。記者則希望用無人機收集新聞。
美國聯邦航空局預計，在未來5年內，美國將有1萬架民用無人機處于使用中。（編譯/孫青昊）（參考消息網）
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