[據(jù)Cassidian公司和諾斯羅普·格魯門公司網(wǎng)站2012年1月11日?qǐng)?bào)道] 配備完整“信號(hào)情報(bào)”（SIGINT）傳感器套件的高空長航時(shí)（HALE）“歐洲鷹”（EuroHawk）無人機(jī)在德國Manching空軍基地完成了首次測(cè)試飛行任務(wù)。這是Cassidian公司和諾斯羅普·格魯門公司共同取得的一次具有里程碑意義的成績(jī)。 SIGINT先進(jìn)傳感系統(tǒng)用于探測(cè)雷達(dá)和通信發(fā)射器。
“歐洲鷹”歐洲中部時(shí)間上午10時(shí)36分從Manching空軍基地起飛，升高超過15000米，遠(yuǎn)高于民用空中交通的安全高度。高空飛行6小時(shí)后，飛機(jī)于歐洲中部時(shí)間下午4時(shí)38分安全降落。此前，“歐洲鷹”在Manching空軍基地完成了廣泛的地面測(cè)試，最終獲得了德國航空器適航審定部門準(zhǔn)許配備SIGINT傳感系統(tǒng)進(jìn)行飛行測(cè)試。
“歐洲鷹”基于RQ-4B“全球鷹”高空長航時(shí)無人機(jī)，包括一個(gè)諾斯羅普·格魯門公司提供的任務(wù)控制、發(fā)射和回收地面站。它配有Cassidian公司的SIGINT任務(wù)系統(tǒng)，具有探測(cè)電子和通信發(fā)射器的能力。 SIGINT地面站從“歐洲鷹”接收和分析數(shù)據(jù)，這是綜合解決方案的一部分。“歐洲鷹”可獨(dú)立進(jìn)行晝夜監(jiān)視和偵察。與大多數(shù)商業(yè)飛機(jī)相比，“歐洲鷹”的續(xù)航時(shí)間超過30小時(shí)，最大飛行高度約18288千米（60,000英尺）。可互操作、模塊化和具有成本效益的“歐洲鷹”可替代1972年服役，并將于2010年退役的Breguet 大西洋有人偵察機(jī)。
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