在我國首個“中國電力主題日”到來之際，由山東電力科學研究院研制的無人直升機智能巡檢系統成功對220千伏壽海線輸電線路進行了智能巡線，這標志著山東電力在全國率先實現了無人機智能線路巡線常態化應用。
上午11點30分，記者在濰坊壽光侯鎮的智能無人機飛行巡線現場看到，220千伏壽海線一段高壓輸電線路延展在平坦的田間，多個基桿塔矗立在那里，撐起了一條條高壓變電線。11點40分許，伴隨著一陣轟鳴聲，一架1米多長、0.5米寬的無人直升機輕盈地飛上了天空。這個重約30公斤、狀若“蜻蜓”的可愛家伙，有點類似常見的航空模型，不同之處在于，機頭正前方安裝了一部單反相機。組長王騫手持操縱桿，與小組成員一起控制著“蜻蜓”依次從各個基桿塔上方掠過并懸停。“懸停的時候我們遙控相機拍攝圖像，傳回車內后經過處理可以得到高清晰度的畫面，通過對這些圖像的分析和處理，我們就能判斷出輸電線路哪個地方有故障”，王騫介紹說，無人機在每個基桿塔處只需懸停1分鐘，即可對整座基桿塔進行完整的可見光檢測，通過圖像拼接算法實現完整復現基桿塔的全貌，圖片資料可覆蓋從塔基到地線的每個零件，“無死角、無盲區”。
18分鐘后，這段2.2公里長、有6級基桿塔的輸電線路全部巡線完成。王騫告訴記者，如果采用人工巡線的方式，每名巡檢員一天一般只能檢查6-10個基桿塔，也就是說，這臺無人機只用18分鐘便完成了人工1天的巡檢量，對巡線效率的提升具有重要意義。“無人機巡線尤其適合應用在山區、湖泊、礦區等地區的輸電線路上”，王騫說，這些地區地形復雜，有些甚至難以到達，如果采用人工巡線方式，90%的時間都會花在行進道路上，效率很低，而無人機巡線正好彌補了人工巡線的不足，同時利用自身獨特的空中檢測角度優勢，從不同角度拍攝圖像，使巡檢數據資料更加完整。
記者了解到，這套無人機智能巡檢系統去年已在省內多處輸電線路上進行了300余次飛行巡線試驗，我市長清區部分山地的輸電線路也已進行了應用，現已實現常態化運行，正在逐步代替傳統人工巡線，走在了全國前列。
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