本報訊 首席記者吳勁松報道 嗡……隨著一陣馬達(dá)的轟鳴，一架小飛機從昆明長水機場跑道上呼嘯著沖上藍(lán)天，時而俯沖時而爬升，按照預(yù)先設(shè)定好的航線飛行，航拍新機場高分辨率影像圖，這是昆明市規(guī)劃局下屬的市測繪研究院首次使用無人機技術(shù)進(jìn)行遙感測繪。未來無人機將為昆明的應(yīng)急測繪、地理監(jiān)測、資源開發(fā)、重大工程項目等方面提供快速可靠的測繪保障。
與傳統(tǒng)的衛(wèi)星遙感測繪相比，小型“測繪無人機”可滿足低空航空攝影的需要，無需人員駕駛，靈巧便捷，在航測遙感中具有快速、靈活、機動、影像分辨率高等特點。在甘肅舟曲特大泥石流災(zāi)情發(fā)生后，國家測繪局曾用無人機短時間內(nèi)就獲取了最新的災(zāi)后高分辨率高空影像圖，為救援和災(zāi)后重建贏得了時間。
在新機場跑道上，記者看到了這架首次引入昆明的國產(chǎn)無人機“快鳥001號”。它與參與舟曲救援的屬同一型號，由機身、發(fā)動機、供電系統(tǒng)、航拍云臺、gps導(dǎo)航系統(tǒng)、油箱等組成。銀灰色的機身由碳纖維構(gòu)成，機翼展長2.2米，機身長2.1米，滿荷載18.5公斤，最高時速達(dá)160公里。油箱3.5升，由93號汽油和機油混合提供動力，加一次油可以飛兩小時，飛行高度可達(dá)一千米。這架飛機及地面數(shù)據(jù)接收處理系統(tǒng)，價值達(dá)百萬元。
“雖說無人機看起來有點大，可拆裝起來非常方便，機箱裝在一輛微型車?yán)锞涂梢岳浆F(xiàn)場，從組裝到起飛不超過20分鐘。”無人機地面操作人員告訴記者，由無人機航拍出的圖像，最高精度可達(dá)3厘米，連地面上手指粗細(xì)的物體都能看清；30平方公里的航拍影像，只需要2個小時左右就可全部完成影像圖的制作。無人機的起飛不僅可以通過地面跑道起飛，也可以通過發(fā)射架彈射。在山區(qū)，還可以通過GPS引導(dǎo)傘降到指定地點，非常安全。此外，這架無人機還可裝3臺影像設(shè)備，進(jìn)行三維實景進(jìn)行拍攝。
引入無人機設(shè)備的昆明市測繪研究院負(fù)責(zé)人介紹說，為滿足昆明加快建設(shè)區(qū)域性國際城市的需要，快速獲取和利用優(yōu)質(zhì)的空間信息資源，做好城市規(guī)劃建設(shè)、土地利用變化和建設(shè)情況的動態(tài)監(jiān)測，在城市快速發(fā)展中及時提供基礎(chǔ)測繪成果，昆明市測繪研究院與杭州快鳥影像公司合作，首次在昆引入了無人機航拍測繪技術(shù)。
相比傳統(tǒng)有人機和航模，遙感無人機具有相當(dāng)大的優(yōu)勢。有人駕駛的飛機，機型大，遇到復(fù)雜地型和惡劣氣候很危險，航拍審批程序復(fù)雜；而航模只能手控，不能自動飛行，更沒有GPS定位系統(tǒng)等，難以完成測繪任務(wù)。而無人機則具有無機場起降，可低空、低速安全飛行，全天候、全天時、實時獲取高分辨率影像的特點。能實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、編輯、質(zhì)檢、入庫數(shù)據(jù)生產(chǎn)一體化。其航拍影像和生產(chǎn)的基礎(chǔ)測繪成果可用于城市規(guī)劃、城市建設(shè)、國土監(jiān)察、礦山監(jiān)察、森林監(jiān)察等領(lǐng)域。
目前，市測繪院利用無人機低空遙感技術(shù)，正在獲取新機場高分辨率遙感影像，解決應(yīng)急測繪和地理信息動態(tài)更新問題，滿足新機場管理部門工作需要。未來，這個系統(tǒng)在昆明的廣泛應(yīng)用將為推進(jìn)“數(shù)字昆明”建設(shè)，加強城市規(guī)劃建設(shè)及管理，有效應(yīng)對自然災(zāi)害，提供堅實的測繪保障和便捷、高效的服務(wù)。
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