在去年的美國消費(fèi)電子展中，我們就看到了一架售價(jià)300美元的輕量級(jí)四軸無人飛行器 ，由于體積過小，它也頂多當(dāng)個(gè)玩具玩玩。但德國飛機(jī)制造商e-volo制造的多軸飛行器可不是個(gè)簡簡單單的玩具，這個(gè)使用電能的飛行器是可以載人的。
此前e-volo已經(jīng)完成了多軸飛行器的無人試飛，在今年10月21號(hào)，它在德國西南部完成了多軸飛行器長達(dá)1分30秒的首次載人試飛。多軸飛行器的正中心是駕駛座，周身是總數(shù)為16個(gè)的螺旋槳，駕駛員在駕駛座上可以通過手持的無線控制器來控制飛行器的飛行。
據(jù)e-volo介紹，多軸飛行器在制造和機(jī)械結(jié)構(gòu)方面要比直升機(jī)簡單。除此之外，多軸飛行器還更加安全，即使16個(gè)槳中的4個(gè)槳失效無法運(yùn)轉(zhuǎn)，它還是能夠漂浮在空中，而且多軸飛行器的槳葉受到的磨損也更少。
多軸飛行器上還有個(gè)內(nèi)置的微型電腦，駕駛員可以運(yùn)行定制的軟件來控制槳葉的旋轉(zhuǎn)速度，飛行器的面板就會(huì)顯示飛行器的實(shí)時(shí)高度、和飛行方向。根據(jù)載重負(fù)荷和電池容量的不同，多軸飛行器的飛行時(shí)間在10分鐘到30分鐘之間。
目前，e-volo團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正在努力研制商業(yè)版的多軸飛行器，他們希望可以在幾年內(nèi)推出價(jià)格適合、使用汽油和電力混合供電的飛行器，這樣飛行時(shí)間可以至少提高到1小時(shí)。而e-volo團(tuán)隊(duì)的下一個(gè)飛行器將使用一種與標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)完全不同的新技術(shù)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為前者已經(jīng)過時(shí)了。
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