[據美國《軍用航宇電子》網站2011年3月下旬報道]諾斯羅普•格魯門公司的“全球鷹”無人機的歐洲版——“歐洲鷹”，在愛德華茲空軍基地的微波暗室（Benefield Anechoic facility -BAF，貝尼消聲設施）由772測試中隊工程師完成了電磁干擾（EMI）試驗。參與方包括諾•格公司和德國政府代表。
空軍官員表示，盡管“歐洲鷹”uav已經完成了EMI試驗，但是該UAV尚未飛入歐洲獨特的電磁環境中。
歐洲鷹”系統工程項目經理Daniel（丹尼爾） Suh說：“存在雷達和無線電站，我們的文明世界充滿了電磁輻射源。在人口密集區域存在更多的發射器，在這樣的環境中飛行的UAV必然存在風險。BAF提供某些特殊的試驗以減小相關風險。”
BAF的設計可以讓測試方就飛行器對特定環境中電磁波的散射和吸收進行評估，這種特定環境屏蔽了外界的電磁波頻譜。這樣有效防止了外界輻射源對試驗的影響和危害。
Suh說這些影響可能對任何帶有電子設備的飛行器的航電系統產生影響。電子設備中的通訊和導航系統就可能面臨EMI試驗中的不良影響，包括失敗。
BAF能模擬不同電磁波影響，第772測試中隊指揮官Corey（科里） Beaverson上校表示，測試團隊測試了在EMI環境中的“歐洲鷹”，他們相信該UAV能在歐洲使用。
Beaverson說：“我們知道，‘歐洲鷹’將來可能在某些特定的環境中使用，比如跨海飛行，按要求任務進行作業。這樣環境中的電磁波干擾和兼容方面是否安全呢？諾•格公司和德國聯盟國作為‘全球警戒綜合測試兵力’的合作伙伴，已經開發了一系列的試驗，用于測試飛行器在某些已知電磁環境中的反應。”
他繼續說道：“BAF提供的是一個干凈的（電磁）環境，我們將‘歐洲鷹’放入不同頻率的電磁環境中，這些頻率我們認為是歐洲電磁環境的典型頻段。”
Suh說：“我們調節不同頻率范圍。我們希望采用BAF的雷達制造不同能量水平、不同頻率的電磁波。”
“歐洲鷹”UAV是由美國官方授權直接通過商業貿易出售給聯盟國的。
Suh表示，德國國防部辦公室特別希望“歐洲鷹”能在BAF進行試驗，因為BAF的試驗條件獨一無二。
美國空軍官員表示，此次試驗作為“歐洲鷹”在愛德華茲AFB進行全面試驗的一個組成部分，已經成為美國軍方、私營企業以及國外聯盟國之間的合作成果。
Suh說：“我認為這是一個偉大的團隊。我們在1月底進駐BAF。在此之前，我們與聯合測試兵力合作，在（俄亥俄州）萊特帕特森AFB制定了詳細的試驗計劃，這些都保證了我們來BAF之前確定了試驗科目。這非常棒！”
“歐洲鷹”自從去年底就開始在愛德華茲AFB開始飛行試驗，希望在今年夏天完成高海拔荒漠飛行。
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