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          美國空軍新型中空ISR無人機系統競爭

          發布日期:2010-09-02??來源:網絡??作者:全球無人機網我要投稿我要評論
            [據美國《航宇日報》2010年8月31日報道]極光飛行科學公司和洛克希德·馬丁公司已經分別提交了被稱為中空全球ISR和通信(Magic)的聯合能力技術演示(JCTD)的建議書。Magic由美國空軍研究實驗室負責技術管理,美國中央司令部負責使用管理并提供資金,該項目目前尚未啟動,但是極光和洛克希德已經意識到該項目的支持力度不斷提高。Magic要求可攜帶1000磅(453.6千克)任務載荷在20000英尺高度飛行時續航時間達到5天,無人機交付時間尚未透露,但據悉是具有挑戰性的進度安排,并有成本限制。在這些數字之后是使用要求,這受如“戈耳戈凝視”(Gorgon Stare)之類的廣域空中傳感器(WAAS)系統研制的影響。“戈耳戈凝視”是美國空軍負責,由內華達之嶺公司組織團隊研制的系統,ITT負責提供傳感器硬件,與之類似的是BAE的“阿耳弋斯-IS”,該系統由國防先進研究計劃局資助。WAAS系統擁有一些強有力的特性。系統包括有大型多個組合的冷凝中波紅外傳感器和高性能處理器。光學系統最佳分辨率使用高度為20000英尺以下,低速飛行平臺將使其持續跟蹤目標更為容易。考慮到上述因素,Magic的提議者表示這使得通用原子公司的“死神”無人機將不會是WAAS的理想平臺,例如,因為其是按照更高的高度和更快的速度飛行,同時它所采用的渦槳發動機在低空低速狀態耗油率將變高。而且,WAAS系統價格較高,因此適合配裝在合適的長航時平臺。另一個影響的任務載荷是操作員希望攜帶通信中繼裝備。Magic設計為低空環境的無人機。極光稱其提出的方案風險較低,計劃采用與該公司“半人馬座”可選有人駕駛飛行器(在“鉆石”DA42有人機基礎上改進,已經有多個訂單)相同的Austro柴油機。部分機體技術源自極光公司在波音“幻影眼”無人機系統上承擔的工作。洛克希德對其MPLE(多用途長航時)方案并未透露太多。根據已公布的文件和藝術家概念圖,洛克希德的方案較“獵戶星座”更為流線、更大并具備更高性能的無人機。然而,在本周國際無人機大會上展示的概念是早前的版本,現在應該已有改動。波音和諾斯羅普·格魯門均為就其是否參與該項目競爭表態。Magic強調的另一點是開放體系結構。Magic要求設計成為最大程度兼容現有數據鏈和地面控制站系統,采用政府所有的接口控制文件以確保其能夠易于集成其他任務載荷。(中國航空工業發展研究中心 許赟 )
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          本文鏈接:http://www.shhz-sgr.cn/uav-news/201009/02/3238.html
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