[據美國《航宇日報》2010年3月2日報道] 據波音公司“鬼怪工廠”（Phantom Works）總裁Darryl Davis稱，波音公司計劃在7月份開始其“幻影線”（Phantom Ray）驗證機的滑行試驗，這一節點比最初的設定的時間略有推遲，而其首飛時間預計在2010年12月。
“幻影線”無人機是X-45C項目復活的改進型，其采用隱身、飛翼布局設計，動力裝置為通用電氣公司的F404-GE-102D單模發動機，設計載重約4500磅（2041千克），不進行空中加油的往返航程約1000海里（1852千米）。
“幻影線”無人機的研制經費全部來自“鬼怪工廠”，其目標是獲得在波音公司無人作戰系統技術與航空設計部門工作的設計人員和工程人員，以及成為五角大樓未來采辦的一部分。五角大樓未來采辦包括美國空軍的無人MQ-X和遠程攻擊項目，以及美國海軍的F/A-XX未來攻擊飛機。Davis表示，這一目標的首要任務是開展“幻影線”的適航性飛行試驗，之后進入第二階段進行飛行包線拓展，并可能開展自動空中加油、電子戰和其他試驗。
在波音公司向前發展“幻影線”無人機之時，該公司停止了與洛克希德•馬丁公司的一份2008年合作框架。這兩家公司最初合作的目的是狙擊諾斯羅普•格魯門公司，因為該公司有隱身B-2和X-47在手。
當初，外界普遍認為洛克希德•馬丁公司和波音公司遠遠落后于諾斯羅普•格魯門公司和“捕食者”與“死神”無人機系列制造商通用原子公司，無人機及其技術能夠應用到新的轟炸機上。然而如今，洛克希德•馬丁公司一直保密的RQ-170已經曝光，也證明了該公司在無人機領域的落后狀況。而波音公司已開始加緊“幻影線”的飛行試驗。
此外，Davis表示波音有信心和實力成為下一代轟炸機項目的主承包商。他說：“毫無疑問，我們認為我們能夠贏得項目并成為主承包商。我可以保證對我們現在所做工作的投資將會非常容易地是我們合格，就這一點而言，我們在這一領域一直是領頭羊。因此，我們是這一領域強有力的競爭者，這就是為什么我們進行這一投資的原因。”
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