英國試驗無人機電磁彈射裝置

　英國《簡氏海軍國際》2007年2月報道英國開發的電磁彈射系統于2006年12月在萊斯特謝爾郡的試驗場完成了系統試運行，將于2007年上半年進行陸上試驗，該彈射器將用于從海上平臺彈射無人機。電磁動力集成技術（ElectroMagneticKineticIntegratedTechnology）無人機彈射技術論證項目的目的是通過先進直線感應電機（ALIM）技術進行高速度、高加速度演示，論證電磁彈射技術。2005年4月，英國國防部研究采購署授予Converteam公司（原阿爾斯通公司）一項合同，進行電磁動力集成技術（EMKIT）示范系統的設計、制造和測試。在海事工程科學技術學會（IMarEST）“發展成為第2武器”分會上，英國國防部負責EMKIT項目的海軍上尉密克·湯姆生說，暫時英國對彈射器還沒有明確需求，但“為了未來的防務需要，有必要研究電磁彈射技術。”他繼續說，“最近國防部對飛機彈射起飛技術的研究表明，電磁彈射器是未來最具有吸引力的飛機彈射裝置。”英國國防部和Converteam公司之前已經完成了一項工作，論證電磁彈射器（EMCAT）的核心技術并降低風險，這種彈射器用于從未來航母CVF上彈射有人飛機。這項工作于2003年3月完成，運用了失速試驗和仿真手段來驗證直線電機的推力密度和其它核心技術部件。然而，英國CVF決定搭載短距起飛/垂直降落艦載機，阻礙了電磁彈射器的進一步開發，湯姆生說這時項目已經“顯示該技術具有進一步開發的潛力，并具有可縮放性和更廣闊的應用范圍，可用于任何直線發射。”為了研究電磁彈射在潛在目標平臺和無人機方面的潛力，為示范論證平臺制定了一組相關的技術需求。包括額定速度下彈射質量為0~500千克，額定質量下末速度0~50米/秒，彈射行程15米，每小時能進行5次彈射，最大加速度為10g。據湯姆生表示，該技術需求“使目前商業化的電力部件達到極限，并認為這是低壓拓撲的上限。”他還補充：“我們認為這些需求對于增加技術準備水平來說是足夠的，可以在這基礎上進行全尺度系統試驗，驗證從海上平臺彈射中型或大型無人機的能力。”新穎的作戰需求包括彈射各種無人機，如“赫爾墨斯”180型無人機、“赫爾墨斯”450型無人機、“鷹1”型無人機，“情報蚋”型無人機和“捕食者A”型無人機。短距彈射和高g加速度的需求基于從護衛艦或驅逐艦上進行彈射。EMKIT項目在之前電磁彈射器（EMCAT）項目基礎上開展，借鑒了電磁彈射器的先進直線感應電機（ALIM）技術。EMKIT演示驗證系統包括2臺3.2MJ；6000轉/分的雙極脈沖交流發電機儲能器；2個6000A絕緣門雙極晶體管；多個0~730V高能變頻器，每個峰值輸出為7.5MVA；8個2.2米的先進直線感應電機定子對；1個4.4米的作用板（reactionplate）；1個采用摩擦制動的彈射器機架。另外，演示驗證系統還有1個測試拖車和軌道，柴油發電機，變壓器，配電盤和1個數據記錄系統。“直線感應電機的工作原理與所有感應電機一樣，除了電機‘不轉動’以外，直線電機具有直線型的轉子和定子，”湯姆生解釋說，“在這種情況下通過行波定子電磁場驅動轉子，因此作用板也是直線形式的。作用板與無人機連在一起，并保持一個定常加速度，從而有效地讓無人機達到需要的彈射速度而飛起來。”
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