[英國《防務新聞》2005年12月12日報道] 2005年9月28日，諾斯羅普·格魯門公司在美海軍位于加利福尼亞州中國湖的空中作戰中心武器分部成功完成了一次模擬演練，證明了X-47B無人戰斗機系統（UCAS）的先進任務管理軟件和美海軍航母現在使用的空中交通控制程序可以在航母空域內，同時管理和控制4架X-47B無人戰斗機（UCAV）。12月9日諾·格公司正式宣布了這一消息。
參加這次演練的4架X-47B中有1架由其他飛機模擬，另外3架則是X-47B的模擬機。航母上的空中交通控制員向X-47B UCAS惟一的任務操作員提供標準指令，后者據此對4架模擬機輪流進行控制，確保它們能在模擬的航母空域內安全地飛行和操作。演練中進行了數次飛行，證實了控制員通過近進、復飛和起落航線程序，在進行距離保持和空中交通防撞時引導全部4架UCAV的能力。任務操作員則能監控整個過程，確保UCAV正確地響應指令，并可向控制員提供關于UCAV響應或性能限制的警告。
諾·格X-47B項目主管斯科特·文西普（Scott Winship）表示：“這是諾斯羅普·格魯門公司X-47B團隊的一個重大里程碑。我們演示了利用現有的海軍飛行和控制程序、將多架X-47B綜合到航母空域內的可行性，這將顯著增進人們對無人機裝備航母的信心”。
這次模擬演練是諾·格參加美空軍和美海軍“聯合無人空戰系統”（J-UCAS）概念演示項目的一個內容，X-47B是諾·格為該項目發展的模塊化UCAV，其競爭對手是波音公司的X-45C。目前這兩種UCAV都正在制造，它們未來的驗證項目都包括自主空中加油等。（中國航空信息中心 張洋）
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