[美國《航宇日報》2005年7月25日報道] 普惠公司已開始試驗它正在為諾斯羅普·格魯門公司X-47B無人機研制的發(fā)動機。
第一臺發(fā)動機J-001正在進行地面試驗，自7月初在佛羅里達州西棕櫚海灘的公司工廠試驗以來，該發(fā)動機運轉(zhuǎn)已逾50小時，預計到8月中旬再累計試驗運行50小時。
普惠公司負責X-47B無人機工作的主管Jim Reed 7月21日說，該推進系統(tǒng)一直運行“很好”。
該發(fā)動機系一臺F100發(fā)動機，其最初是為美空軍F-16設(shè)計的，但經(jīng)過普惠公司翻新和改進。普惠公司將為3架X-47B無人機提供另外3臺大修的F100。X-47B是諾斯羅普·格魯門公司為國防部聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)（J-UCAS）計劃制造的。普惠公司計劃在今年年底交付這3臺發(fā)動機中的首臺機。
普惠公司正在改型的F100發(fā)動機中的一臺，正在拆除加力燃燒室或加力裝載，因為X-47B不需要。
Reed告訴記者，“通用F100發(fā)動機系列裝有加力燃燒室，推力大約為24000磅（10680拾牛），不裝加力燃燒室的推力約為15000磅（6675拾牛）。我們不需要加力燃燒室提供推力，因為它同該飛機的任務(wù)不一致。”
J-UCAS計劃正在研制的無人機將執(zhí)行諸如精確攻擊和監(jiān)視之類的任務(wù)。為了適合X-47B設(shè)計，普惠公司正在為該發(fā)動機研制一種新的排氣系統(tǒng)，它將開始在J-001發(fā)動機上試驗一年多一點時間。該排氣系統(tǒng)準備用于X-47B于2007年在愛德華茲空軍基地的首飛。（中國航空信息中心 洪山）
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