無人機(jī)成本是影響其使用的關(guān)鍵因素

[美國《航空周刊與航天技術(shù)》2005年1月3日刊報(bào)道] 五角大樓官員稱，無人機(jī)成本必須控制，否則采購速度將放慢。五角大樓最高官員還說，美國軍方對(duì)無人機(jī)的青睞已經(jīng)使在役無人機(jī)數(shù)量超過700架，其中有12種近400架飛機(jī)參加了全球反恐戰(zhàn)爭(zhēng)。五角大樓采辦主管估計(jì)到2010年在役無人機(jī)總數(shù)將是目前的四倍。

但是，如果找不出抑制無人機(jī)成本急速增長的途徑，以及實(shí)現(xiàn)無人機(jī)與有人機(jī)共享數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和通信，那么，就很難看到無人機(jī)與有人機(jī)并肩作戰(zhàn)的場(chǎng)景。五角大樓表示，如果無人機(jī)與有人機(jī)成本接近的話，他們將對(duì)其失去興趣。如果一架先進(jìn)無人作戰(zhàn)飛機(jī)與一架先進(jìn)的有人作戰(zhàn)飛機(jī)價(jià)格相同，國防部將放棄無人機(jī)方案。而且采用創(chuàng)新性融資來應(yīng)對(duì)增長的采辦成本并不是一種可選方案，在無人機(jī)租賃方面的創(chuàng)新，也因加油機(jī)租賃事件將不可能獲得支持。

隨著軍事需求逐漸增加，無人機(jī)上將增加更多的傳感器包并執(zhí)行更廣泛的任務(wù)。我們已經(jīng)看到“全球鷹”從相對(duì)廉價(jià)到顯著漲價(jià)，這些價(jià)格增長因素主要集中在機(jī)體和傳感器上，以致它的價(jià)格已經(jīng)逼近過去美國防部所采購的某些轟炸機(jī)的價(jià)格。1994年“全球鷹”的基本成本為1000萬美元，到技術(shù)驗(yàn)證階段的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的成本為1640萬美元，而目前的成本達(dá)到2820萬美元。目前的無人偵察機(jī)帶有美國空軍作戰(zhàn)使用的合成孔徑雷達(dá)和光電/紅外傳感器，性能有很大改進(jìn)，但是項(xiàng)目成本比兩年前預(yù)測(cè)的要高。此外，若增裝定時(shí)感應(yīng)定位及識(shí)別地面目標(biāo)功能雷達(dá)還需要增加成本。成本增加的原因就是傳感器增多和不斷增加的需求。

洛克希德·馬丁公司有關(guān)人士稱，在無人機(jī)成本分配上，基本上是地面站占無人機(jī)總成本的15%，平臺(tái)占25%，有效載荷占60%。（中國航空信息中心 任曉華）