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無(wú)人機(jī)如何與外界（例如：PC地面站，手機(jī)APP，RTK基站）進(jìn)行通訊？相信大多數(shù)人都會(huì)想到數(shù)傳電臺(tái)，的確數(shù)傳電臺(tái)在前期無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)傳輸中發(fā)揮了很大作用，即使是現(xiàn)在大多無(wú)人機(jī)上數(shù)據(jù)傳輸都是使用數(shù)傳電臺(tái)。數(shù)傳電臺(tái)優(yōu)
標(biāo)簽: 2018-04-10
新協(xié)作確保了 senseFly 的eMotion飛行 數(shù)據(jù)管理軟件與天寶Trimble Business Center軟件的攝影測(cè)量模塊之間的無(wú)縫集成。senseFly eBee Plus航空攝影測(cè)量無(wú)人機(jī) 2018年4月3日，senseFly, 世界領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2018-04-09
最近有很多用無(wú)人機(jī)拍的短視頻非?；?，它們?cè)谟脽o(wú)人機(jī)航拍風(fēng)景的基礎(chǔ)上加入了一些戲劇性的玩法，給航拍這一拍攝題材增添了不少趣味。今天疆哥收到了來(lái)自用戶(hù)不會(huì)玩無(wú)人機(jī)別上抖音的一份投稿，他說(shuō)把手機(jī)拋得夠高夠快
標(biāo)簽: 2018-04-08
之前，小編邀請(qǐng)技術(shù)小哥對(duì)空速管進(jìn)行了科普?！ ∥覀兛蓯?ài)的用戶(hù)在后臺(tái)給小編留言，讓以后多一點(diǎn)科普文章?！ 榱藵M足大家蠢蠢欲動(dòng)的求知欲，今天小編再次邀請(qǐng)了技術(shù)小哥，對(duì)升阻比、翼載、功重比這三個(gè)重要參
標(biāo)簽: 2018-03-25
1、概述 隨著測(cè)繪領(lǐng)域的發(fā)展，新科技正逐漸替代傳統(tǒng)測(cè)繪方法。同時(shí)也給測(cè)繪工作者帶來(lái)了巨大的變革。其中，最值得注意的就是近年興起的無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)。無(wú)人機(jī)測(cè)繪具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低
標(biāo)簽: 2018-03-22
01 前幾年市場(chǎng)上還沒(méi)有植保無(wú)人機(jī)專(zhuān)用藥劑這么個(gè)詞語(yǔ)，那個(gè)時(shí)候都是直接拿市面上現(xiàn)成的傳統(tǒng)藥劑加在無(wú)人機(jī)上作業(yè)，由于包裝太小，配藥時(shí)間太長(zhǎng)，影響飛手作業(yè)效率，再加上一些劑型不適合無(wú)人機(jī)作業(yè)導(dǎo)致堵噴頭等現(xiàn)象
標(biāo)簽: 2018-02-28
當(dāng)面對(duì)美景時(shí)，你也許會(huì)忍不住想要拿出無(wú)人機(jī)拍攝，但是并不是所有的區(qū)域都適合進(jìn)行航拍。在飛行前，飛手需要選擇安全的飛行環(huán)境，進(jìn)行飛行器自檢步驟，將安全飛行踐行在每一次飛行中。今天，就來(lái)了解一下安全飛行的
標(biāo)簽: 2018-02-18
通過(guò)瀏覽大眾媒體，您可以很容易地認(rèn)為是天空中有很多無(wú)人機(jī)在飛行。這些小型的飛行器幾十年來(lái)一直是用于軍事領(lǐng)域，最初是作為誘餌飛行器，后來(lái)又用于偵察、后勤、數(shù)據(jù)收集等任務(wù)。在過(guò)去幾年里，無(wú)人機(jī)的使用率呈指
標(biāo)簽: 2018-02-09
引言 橫斷面測(cè)量指的是測(cè)量中樁處垂直于中線方向的地表起伏形態(tài)的作業(yè)。然后繪制成橫斷面圖，供路基、邊坡、特殊構(gòu)造物的設(shè)計(jì)、土石方的計(jì)算和施工放樣之用。在高速公路、鐵路等線路工程測(cè)量中必須進(jìn)行橫斷面測(cè)量
標(biāo)簽: 2018-02-08
供電，毫無(wú)疑問(wèn)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的核心，不管是飛行控制器、無(wú)線電收發(fā)模塊、電機(jī)、電調(diào)都需要供電來(lái)喂飽，目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)動(dòng)力電池依舊是鋰電池占據(jù)主導(dǎo)。鋰電池具有輕巧、容量密度比大、耐用、充電快等優(yōu)點(diǎn)。而相對(duì)其
標(biāo)簽: 2018-02-07
隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越融入大眾的生活，攝影師們紛紛對(duì)航拍躍躍欲試，希望能夠通過(guò)獨(dú)特的上帝視角，拍攝出更有看點(diǎn)的照片。殊不知，與常規(guī)的攝影無(wú)異，無(wú)人機(jī)航拍對(duì)于構(gòu)圖和拍攝題材也是十分講究的。如果缺乏合理的構(gòu)圖和
標(biāo)簽: 2018-02-01
為了保護(hù)自然，展現(xiàn)中國(guó)野生動(dòng)物多樣性，由著名野生動(dòng)物攝影師奚志農(nóng)老師創(chuàng)辦的野性中國(guó)工作室，舉辦了2017年野性中國(guó)野生動(dòng)物攝影訓(xùn)練營(yíng)。大疆傳媒受邀為訓(xùn)練營(yíng)定制了無(wú)人機(jī)入門(mén)課程并參與了航拍授課，一起通過(guò)影像
標(biāo)簽: 2018-01-31
近年來(lái)，隨著近年來(lái)我國(guó)土地流轉(zhuǎn)速度加快，無(wú)人機(jī)植保這一行業(yè)不斷升溫并快速發(fā)展，國(guó)家也為促進(jìn)植保無(wú)人飛機(jī)規(guī)范應(yīng)用在六省市開(kāi)展無(wú)人機(jī)植保機(jī)器補(bǔ)貼試點(diǎn)，按照我國(guó) 18 億畝耕地紅線測(cè)算，我國(guó)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)植保市
標(biāo)簽: 2018-01-30
前兩天在朋友圈發(fā)的這張照片，我被突如其來(lái)的點(diǎn)贊和評(píng)論給砸暈了，既然大家都想了解這張照片背后的制作秘密，今天我們就來(lái)給大家解密。為此我錄了一節(jié)56分鐘的課程，為了方便大家在公眾號(hào)里觀看，我把它分成了7段，
標(biāo)簽: 2018-01-26
本文轉(zhuǎn)載自：5G重要信息
標(biāo)簽: 2018-01-23
據(jù)SAE網(wǎng)站2018年1月10日刊文，高圧鋳造(HPDC)是適合鋁鎂合金的傳統(tǒng)鑄造工藝，但也不是沒(méi)有瑕疵，主要表現(xiàn)是工藝過(guò)程中易出現(xiàn)氣孔，由于質(zhì)量得不到保證，限制了這項(xiàng)工藝在航空航天上的應(yīng)用。真空低壓鑄造(SVDC)避免了
標(biāo)簽: 2018-01-20
《武器與裝備研究選編》第三部分：無(wú)人機(jī)研究報(bào)告（一）無(wú)人機(jī)的發(fā)展演變無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要由飛行器（自主控制或遙控器控制）、傳感器/有效載荷、指揮與控制數(shù)據(jù)鏈路、操作員工作站以及發(fā)射/回收所需的地面支持設(shè)備構(gòu)成
標(biāo)簽: 2018-01-20
摘要地形測(cè)量是一項(xiàng)復(fù)雜而且系統(tǒng)化的測(cè)量作業(yè)任務(wù)，航空攝影測(cè)量已經(jīng)占據(jù)地形測(cè)量的主戰(zhàn)場(chǎng)，然而傳統(tǒng)的航攝系統(tǒng)不僅成本高對(duì)天氣、空管調(diào)度等作業(yè)條件要求苛刻，而且對(duì)作業(yè)人員技術(shù)要求也非常高，作業(yè)周期無(wú)法保證，
標(biāo)簽: 2018-01-19
1、什么是控制分配?對(duì)于多旋翼飛控，一般而言將整個(gè)控制回路進(jìn)行分層設(shè)計(jì)，比如位置控制、速度控制、姿態(tài)控制等，而控制分配則負(fù)責(zé)將上層控制器得到的輸出(滾轉(zhuǎn)、俯仰、偏航的力矩)，映射到執(zhí)行機(jī)構(gòu)，即電機(jī)，進(jìn)行轉(zhuǎn)
標(biāo)簽: 2018-01-15
一.復(fù)合翼/固定翼無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)：復(fù)合翼無(wú)人機(jī)又稱(chēng)垂直起降(VTOL)固定翼無(wú)人機(jī)，既具備多旋翼垂直起降的優(yōu)點(diǎn)，不需要跑道就可以起降，同時(shí)又具備固定翼的長(zhǎng)續(xù)航、低噪音、可滑翔等優(yōu)勢(shì)，適合公安行業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域。復(fù)合
標(biāo)簽: 2018-01-15
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