▍二、多旋翼爆發、固定翼和直升機亦不可或缺
近期，市場上多旋翼無人機的占比明顯提高、數量也呈爆發式增長。以往做固定翼的韋加科技、做無人直升機的天峋創新也推出了多旋翼無人機。并且多旋翼的應用領域也呈現出空前的多樣化，不光有航拍、偵查，還成為各種專業設備的掛載平臺。
多旋翼無人機的應用領域雖然進一步擴大、但其實并沒有擠占固定翼和直升機的市場，因為多旋翼的續航能力有限、速度也較慢。
▍三、民間資本與國有研究院所共進
深耕民用無人機的民間企業數量空前多、發展也大多喜人。但是以往專注于“高精尖”的國有研究院所也在發力民用無人機市場，如總參60所、航天九院(航天電子研究院)等單位。
▍四、專業化程度空前
無人機市場存在為數不少的消費級無人機“濫竽充數”，有些是普通的影視航拍飛行器、有些甚至是不能變焦的小型消費級四旋翼。但隨著近兩年技術進步，一些非專業無人機公司的多旋翼產品，一體成型機架、光電吊艙也已經成為標配。而傳統的無人機企業和國有研究院所的技術水平則更高，航天九院的固定翼的無人機市場售價超過300萬元、其賣點是在惡劣環境下的作業能力。
▍五、應用與技術創新亮眼
近兩年，無人機在應用領域的創新頗多，眾多專業領域內的非無人機企業進入更加為無人機的應用注入了活力。無人機能干的事情越發超乎傳統的認知。許多專業車輛都配套了無人機，可以提供偵查或是通訊中繼。還有企業為無人機掛載了催淚瓦斯投放器、喊話喇叭。
除了在應用方面創新亮眼，無人機企業在技術方面的創新亦非常吸引眼球。天峋創新的多旋翼無人機，其機身像固定翼一樣可以產生氣動生力。據稱這款無人機已經投產、任務續航時間可以達到50多分鐘。
無人機在警用領域將會有前所未有的發展，警用無人機也已經得到了各界的認可。
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