然后是比較鮮明的一種評價(jià)，以億航熊逸放和極飛科技彭斌的看法和為例：
億航熊逸放：“概念我覺得挺棒的，除了對發(fā)貨時(shí)間和到時(shí)候的產(chǎn)品度需要持保留意見。不過概念和產(chǎn)品化是兩回事，最終要看這個(gè)產(chǎn)品怎么樣。”
極飛科技彭斌：“又一個(gè)***過頭注定失敗的項(xiàng)目”。
以及比較果斷的評價(jià)，以星圖智控張慶旗的看法為例：
“幾乎為零，量產(chǎn)化的可能性。他們有三個(gè)硬傷——第一拋飛是個(gè)技術(shù)活，拋不好就掉;第二，降落到手掌根本不可實(shí)現(xiàn)，他所謂的攝像頭定位降落，只要出現(xiàn)任何誤差，槳就會(huì)傷人;第三，沒有云臺(tái)的攝像頭，拍出來不可看，大疆都做不到。
綜上所述，幾位無人機(jī)廠家著重從技術(shù)上給我們分析了Lily無人機(jī)的可行性。
我們再看一位航拍玩家的看法：
多軸飛行器玩家Disluyer：
Lily新穎的設(shè)計(jì)和功能非常具有顛覆性，但它主打功能的實(shí)現(xiàn)效果卻遭到不少多軸飛行器玩家的質(zhì)疑。我比較關(guān)注其拍攝和跟隨功能，對它宣傳視頻展現(xiàn)出的效果也有一些疑問。
通過裁剪視頻畫面的方式來消除震動(dòng)和抖動(dòng)產(chǎn)生的不良效應(yīng)，其效果比起通常意義上的云臺(tái)還是有些差距。而其主打的傻瓜跟隨自拍功能，可能不會(huì)有宣傳視頻那種效果。關(guān)于跟隨，有兩種比較主流的解決方案：視覺跟蹤和GPS跟隨。
從官方給出的數(shù)據(jù)看，Lily采用的仍是GPS跟隨，即飛行器上和操控者手上都會(huì)有一個(gè)GPS模塊，均能獲得GPS數(shù)據(jù)，通過飛控寫入的算法，讓飛行器跟隨操縱者手上的“遙控器”。而這種模式，億航的Ghost四軸飛行器和3DR的pixawk飛行控制器都能夠?qū)崿F(xiàn)，且效果可以接受。
但跟隨不等于跟拍，即便飛行器跟住了，也不能保證操控者始終在鏡頭內(nèi)。為了保證跟拍效果，Lily可能會(huì)采用一個(gè)有動(dòng)態(tài)物體捕捉功能攝像頭，但可實(shí)現(xiàn)性也不好說。
在無人機(jī)領(lǐng)域浸潤了2年的小編也有話要說：
在此款無人機(jī)真正發(fā)貨之前，我們先不論官網(wǎng)描述的這些功能是否被真正的應(yīng)用出來。從Lily無人機(jī)突然火熱的情況來看，可以總結(jié)出以下幾點(diǎn)：
1、國內(nèi)消費(fèi)者對無人機(jī)熱情蠻高滴~
2、國內(nèi)消費(fèi)者對航拍的需求越來越大;
3、在無人機(jī)領(lǐng)域，消費(fèi)者更加傾向于擺脫遙控器的束縛，釋放雙手，讓無人機(jī)實(shí)現(xiàn)真正的智能。(這也是智能家居的航向燈?)
縱觀現(xiàn)有的無人機(jī)，即使是大疆對旗下產(chǎn)品 Inspire1 所描述的“到手即飛”，也對無人機(jī)操控者須有一定的要求(飛行高度、飛行距離、飛行地點(diǎn)等)，對于消費(fèi)者來說，購買它之后還需要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能，才能把 無人機(jī)得心應(yīng)手的翱翔在藍(lán)天中。更不要說大疆的其他無人機(jī)，或者是其他公司的無人機(jī)了。以后甚至還要出臺(tái)新政策，要操控?zé)o人機(jī)，必須先考到無人機(jī)駕駛員合格證。航拍雖然新穎，但是對于非專業(yè)無人機(jī)飛手而言，只有兩個(gè)字：麻煩。
總而言之，與其說Lily是否能夠真正地生產(chǎn)并應(yīng)用到日常生活中，還不如說Lily是無人機(jī)的一塊里程碑，在無人機(jī)領(lǐng)域引出了一條新思路。
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