誘降靠電子波
那么，針對(duì)無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程控制的特點(diǎn)，如何才能做到成功誘捕一架無(wú)人機(jī)呢？
首先是發(fā)現(xiàn)。目前的大型先進(jìn)無(wú)人機(jī)幾乎都采用隱身設(shè)計(jì)，這給發(fā)現(xiàn)其行蹤帶來(lái)了一定困難。此時(shí)，長(zhǎng)波雷達(dá)就被派上用場(chǎng)。目前的隱身無(wú)人機(jī)主要對(duì)厘米波雷達(dá)有效，但對(duì)于長(zhǎng)波雷達(dá)，無(wú)人機(jī)則幾乎無(wú)法隱身。長(zhǎng)波雷達(dá)可提供隱身無(wú)人機(jī)的早期預(yù)警、方位指示，為后續(xù)策略開展奠定基礎(chǔ)。
其次是干擾。利用超大功率電子干擾設(shè)備向無(wú)人機(jī)發(fā)射強(qiáng)電子波，使無(wú)人機(jī)的雷達(dá)致盲，切斷無(wú)人機(jī)與天基衛(wèi)星、母基地之間的“臍帶”聯(lián)系，使其無(wú)法接收遙遠(yuǎn)的控制指令。
最后是接管。當(dāng)無(wú)人機(jī)的指控指令被強(qiáng)電子波干擾后，重新傳給無(wú)人機(jī)一個(gè)偽造的GPS參數(shù)，使其按照誘捕方希望的路徑飛行，最終控制其平穩(wěn)地降落到指定地點(diǎn)。
不過(guò)，理論如此，但實(shí)際上由于敵方無(wú)人機(jī)也有信息加密和防干擾手段，操作起并非易事。各軍事強(qiáng)國(guó)都在不遺余力研發(fā)能“ 誘捕”無(wú)人機(jī)的技術(shù)。例如，俄羅斯的“汽車場(chǎng)”是為數(shù)不多的能夠“誘捕”先進(jìn)無(wú)人機(jī)的電子對(duì)抗系統(tǒng)，它由數(shù)十輛汽車組成，裝載有雷達(dá)、電子干擾設(shè)備和地面指揮設(shè)備，可以輕易穿透敵方的電子干擾波和航電設(shè)備的抵御能力。
西方人士普遍猜測(cè)，2011年伊朗正是利用這套“汽車場(chǎng)”系統(tǒng)，干擾了美國(guó)用于控制坎大哈怪獸無(wú)人機(jī)加密程度很高的軍用數(shù)據(jù)鏈，進(jìn)而再輸入引導(dǎo)數(shù)據(jù)，迫使該無(wú)人機(jī)迷失方向后在伊朗降落。
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