飛鯊II型工程直升機(jī)
在使用標(biāo)準(zhǔn)配置5公升油箱的情況下仍可搭載有效任務(wù)載荷12-13公斤，如果飛行時(shí)間較短還可以將 油料重量置換成載荷，由于該工程飛機(jī)載荷位置不同與航拍直升機(jī)（在前方），而是設(shè)置在飛機(jī)旋翼主軸的下方，因此在任何時(shí)候都可改變載荷重量。因此可用于運(yùn) 輸物品、甚至在飛行過(guò)程中拋落物品或進(jìn)行放線業(yè)務(wù)，也可以安裝或搬運(yùn)不同重量的機(jī)載設(shè)備，具有更靈活和方便的承載能力。
| 描述 | 參數(shù) | 備注 |
|---|---|---|
| 最大/平均 巡航速度 | 90/65（Km/h） | 手動(dòng)飛行 |
| 最大飛行高度 | 2500（m） | 手動(dòng)飛行 |
| 爬升率 | 4（m/s） | <4KG 載荷， 手動(dòng)飛行 |
| 直升機(jī)凈重 | 16.35（Kg） | 包括主旋翼，不含外殼 |
| 起飛重量 | 35（Kg） | 包括標(biāo)準(zhǔn)燃料和控制單元 |
| 最大載荷 | 12（Kg） | |
| 最大燃料箱 | 5（L） | 可擴(kuò)展 |
| 最大留空時(shí)間 | 1（H） | 可擴(kuò)展 |
| 主旋翼尾翼直徑 | 2146/403（mm） | 材料：碳纖維 |
| 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | 80CC | 雙缸對(duì)置風(fēng)冷 |
| 燃料 | 93.97（Octane） | 無(wú)鉛汽油燃料（混合比 1：25） |
| 燃油消耗量 | 4000（cc/h） | 平均值（90%負(fù)載） |
| 啟動(dòng)方式 | 馬達(dá)和電池 | 外置專用啟動(dòng)器 |
| 齒輪齒數(shù)比 | 5.84/1/4.69 | 發(fā)動(dòng)機(jī)/主旋翼/尾旋翼 |
| 電池持續(xù)時(shí)間 | 2（hrs） | 持續(xù)工作（無(wú)發(fā)電機(jī)） |
| 增穩(wěn)云臺(tái) | 可三軸遙控 | 可裝視頻回傳及水平陀螺 |
| 飛控增穩(wěn)系統(tǒng) | 3軸陀螺，3軸加速度，3軸磁羅盤傳感器，GPS定位，操控增穩(wěn) | |
| 溫度范圍 | -20+50（℃） | 標(biāo)準(zhǔn)版本 |
| 飛機(jī)總長(zhǎng)度 | 2630/711（mm） | 主槳端對(duì)尾槳端 |
| 運(yùn)輸箱（長(zhǎng)寬高） | 1.3 X 0.59 X 0.78 (m) | 雙紙板箱包裝 約40公斤 |
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